Association défense

Piétons, stationnement, circulation aux Chaprais : Mme Weinman adjointe au maire, M Gudefin et Mme Leger-Billot reçoivent une délégation		23 décembre : Rappel pour obtenir des réponses concrètes 28 décembre : une habitante écrit à propos de la sécurité des piétons rue de la Rotonde Un courrier est envoyé le 10 février à Mme Weinman 25 février nous recevons une réponse de la mairie
Notre association a rencontré le 30 octobre 2008 Madame Nicole WEINMAN Adjointe au Maire Déléguée à la voirie et aux déplacements urbains Une délégation de 4 membres du bureau de notre association composée de Chantal Chevillard, Fabien Bugnet, Jean-Claude Goudot et Christian Renard a été reçue, à notre demande, durant 1 h 30 par Madame Nicole Weinman, adjointe au Maire, Pascal Gudefin, directeur de la voirie et son adjointe Anne-Lise Léger-Billot. Il s’agissait de rendre compte des remarques et des souhaits exprimés par les 120 personnes, habitant, travaillant ou fréquentant les commerces et services du quartier des Chaprais, lors d’une campagne d’entretiens dans la rue, devant les principaux commerces de la rue de Belfort, au mois de juin 2008. Car la plupart des problèmes soulevés relève bien de la délégation de Madame Weinman et de la direction de la voirie, qui a en charge, nous a rappelé son directeur l’aménagement, la réglementation, les infrastructures, la circulation, la propreté urbaine, le nettoiement (déjections canines incluses), les graffitis, l’éclairage public, les études et prospectives concernant les déplacements et le stationnement. Nous avons proposé d’étudier 12 sujets :
- Les trottoirs dans un état que nous jugeons déplorable et dangereux, notamment rue de Belfort entre la place de la Liberté et la Poste; rue de la Rotonde, etc…
Nous avons apporté des photos pour étayer nos propos. En voir d'autres Certains trottoirs sont trop étroits, mais si l’on veut respecter la norme (largeur d’1m 40) cela oblige à des choix.
* Les passages piétons dangereux aux croisements
Revoir par exemple Belfort/Chasnot, Suard/Rotonde, les feux des Cras/Résal…
* La nécessité d’une charte des droits des piétons
la marche à pied étant le mode de déplacement le plus naturel (dit doux) est à encourager (par le trajet le plus direct) et à protéger (ni autos, ni vélos, ni poubelles ni autres obstacles sur les trottoirs). La mairie ne risque-t-elle pas de semer la confusion et l’insécurité avec le concept « d’espace partagé » ?
* comment maintenir le commerce et les services de la rue de Belfort en réduisant la pollution ?
la rue de Belfort c'est un flux quotidien de plus de 18 000 véhicules dans le bas !... Comment faire en sorte que ce qui est devenue une route redevienne une rue animée, agréable à vivre ?
* La question du stationnement rue de Belfort et dans les rues adjacentes.
La question n'est pas nouvelle. A notre demande d’arrêt minute pour une course, la ville a répondu par des emplacements de livraison, pas toujours bien utilisés.
Une nouvelle étude « très fine » est en en cours. Met-elle en évidence un besoin de places de stationnement ou vise-t-elle à rendre le stationnement payant (avec tarif préférentiel de 7 € par semaine pour les résidents )? Réponse juin 2009, nous en reparlerons.
* Les problèmes d’absence de signalisation ou de signalisation inadaptée : exemple, indiquer la gare et le centre ville depuis la place Flore ; revoir signalisation au sol croisement rues Chopard, Belfort, Marie-Louise ; même chose pour croisement Mouillère, Bd Diderot, Fontenottes, Micaud. 15 novembre 2009 devant l'inertie de la ville, l'association passe à l'action * Le projet de TCSP (transport en commun en site propre), quel trajet dans le quartier ? Pourquoi pas une ligne directe (par voie ferrée) entre gare et CHU. * Les bus actuels : pourquoi les bus des différentes lignes passent-ils dans le quartier tous en même temps ? des raisons techniques et historiques … A revoir
* L’accès à la gare en voiture et à pied : la question n'est pas nouvelle
nécessité de parkings plus importants, d’un virage mieux étudié pour accéder au parking, d’une dépose minute, d’une rampe d’accès pour les bagages, de descentes plus larges quai D et E
* Le projet de création d’une nouvelle voie entre la rue de Vesoul et la rue de Belfort
. Où en est ce projet ? Rien de nouveau, mais les ponts Nicolas Bruand et peut-être Chasnot doivent être refaits Quand les riverains seront-ils informés du tracé ? Quelles protections contre les nuisances et les pollutions ?
* L’aménagement de la place de la Liberté :
quels projets ? quels objectifs ? La ville peut-elle libérer ses locaux pour l’agrandir ? Rien n’est encore envisagé. Les Chapraisiens tiennent à conserver les rares arbres et aimeraient un lieu de rencontre plus attractif, pas seulement commercial, pourquoi pas une vraie maison de quartier ?
* Embellissement ou enlaidissement des rues ?
: les tags, le ravalement des façades à encourager, les poubelles sur les trottoirs.

Sur tous ces sujets, nous avons eu un débat franc et cordial avec les représentants de la mairie. Si quelques explications nous ont été apportées d’emblée, nous ne manquerons pas de les évoquer de nouveau au fur et à mesure que les réponses écrites nous parviendront, ou que des mesures et travaux nécessaires seront effectifs. N’hésitez pas à nous transmettre vos remarques et suggestions.

Voici en résumé les réponses du service de la voirie de la mairie (courrier signé par Mme Weinman en date du 20 février 2009)

1. Le stationnement connaît une tension préjudiciable aux résidents. Solution : extension du stationnement payant, d'abord rue Krug, rue Delavelle et boulevard Diderot
2. Tags : la ville fait le maximum, mais des propriétaires refusent encore de rejoindre les 900 clients du service anti-graffiti (tel 03 81 87 82 33)
3. La sécurité des piétons : elle sera étudiée et des aménagements programmés en fonction des travaux de la rue du Chasnot et en mettant en place "des zones de rencontres, espace partagé à vitesse limitée à 20 km/h"
4. La question des carrefours et de la signalisation a été examinée : il n'y a "pas de préjudice pour la sécurité des usagers".
5. De façon générale, il suffit de téléphoner au numéro 0800 25 3000 Proxim cité dès qu'on constate un problème ou une dégradation sur la voie publique.
Pour lire la lettre en détail de Mme Weinman Faites nous part de vos réactions. Etes-vous satisfait des réponses ? votre opinion