Lors d'une
réunion présidée par Mme Weinman, adjointe
au maire, mardi 9 décembre, des informations ont été
communiquées aux membres des conseils de quartier de
Saint-Claude et des Chaprais-Cras par les responsables des travaux
M.Gagnière et Mme Magne. Une cinquantaine de personnes
étaient présentes à la maison de quartier
de Saint Claude, 5 rue Jean Wyrsch.
Les travaux accompagneront la mise
en circulation de la liaison ferroviaire entre la gare Viotte
et la nouvelle gare TGV. Ils s'échelonneront sur 3 ans |
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| Les
nuisances de la ligne ferroviaire
Les riverains de la ligne ferroviaire sont inquiets : ils craignent
de nouvelles nuisances. Faute de réponse claire et positive
de la part de RFF et de la mairie, l'association Vivre aux Chaprais
a organisé une enquête auprès des riverains.
Voici les 52 réponses reçues
dont 8 par Internet et 44 par courrier postal 29 proviennent
de la rue Nicolas Bruand, 12 de la rue F Clerc, 6 de la rue
du Chasnot, 3 de la rue Jeanneney, 2 de la rue Viotte, 1 du
Chemin français et 1 de la rue Henri Baigue.
Vous pouvez encore répondre
Questionnaire proposé
aux riverains
Réponse du directeur de
RFF
Lire les
courriers envoyés au directeur de RFF et à
M JC Roy adjoint aux transports à la CAGB
12 février : réponse
de M Roy : refus d'une rencontre avec les riverains. Motif
: il y a déjà eu une réunion à propos
du pont Nicolas Bruand
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1. Cela va-t-il
engendrer de nouvelles nuisances ? Oui pour 44 personnes
Non 1 et 7 personnes ne répondent pas ici
2. Concerné par quelles nuisances ? sonores 52
des vibrations 46
des nuisances visuelles 23
3. Faut-il que RFF organise une réunion avec les riverains
? 43 Oui dont 12 qui souhaitent une rencontre au pied de l'immeuble,
rue F Clerc (à 30 mètres de la voie) Cela ne servira
à rien 5. Non 6 |
4. Faut-il
édifier un mur antibruit rue N Bruand ? 41 oui dont 7
précisent partout où il y a des habitations, du
pont jusqu'au tunnel, 4 ne se prononcent pas ou attendent des
précisions techniques
Autre solution : 8 demandent une couverture totale (= tunnel
comme prévu à l'origine, ce qui faciliterait la
passerelle), 2 réduire la vitesse,
Non, il faudra une action en justice contre RFF dès le
premier constat des nuisances
Commentaires :
ma chambre à coucher est à moins de 100 mètres
de la voie, cette navette est-elle si utile ?
Les nuisances pourraient provenir aussi du freinage à
l’arrivée en gare et de la chauffe du moteur. En
compensation de ces nouvelles nuisances, il faudrait réserver
la rue Nicolas Bruand (et le pont) aux seuls piétons
et riverains. |
| Un courrier
a été adressé le 26 février aux principales
têtes de liste pour savoir s'ils soutenaient la revendication
des riverains de limiter les nuisances de la voie ferrée,
si possible par une couverture. |
Première réponse
(favorable) le 7 mars: celle de Mme Evelyne Ternant, tête
de liste du Front de gauche et alternatifs : "Nous sommes
favorables à des efforts d'investissement ambitieux pour
réduire les nuisances sonores en milieu urbain, et nous
pensons que des travaux d'enterrement de voies ferrées
et routières (contournement, boulevards) sont indispensables
à la qualité de vie des habitants" .... |
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