Les projets de réaménagement de la gare et de ses accès : La liaison entre la gare Viotte et la gare TGV (Besançon Franche Comté) Quelles mesures contre les nuisances ? Le point de vue des riverains			Les responsables ne veulent pas les entendre, réunis le 6 mars des riverains de la voie ferrée ont décidé de passer à l'action : rendez-vous samedi 20 mars à 13 h 30, rue Nicolas Bruand près du "Moules frites"
Lors d'une réunion présidée par Mme Weinman, adjointe au maire, mardi 9 décembre, des informations ont été communiquées aux membres des conseils de quartier de Saint-Claude et des Chaprais-Cras par les responsables des travaux M.Gagnière et Mme Magne. Une cinquantaine de personnes étaient présentes à la maison de quartier de Saint Claude, 5 rue Jean Wyrsch. Les travaux accompagneront la mise en circulation de la liaison ferroviaire entre la gare Viotte et la nouvelle gare TGV. Ils s'échelonneront sur 3 ans
Les nuisances de la ligne ferroviaire Les riverains de la ligne ferroviaire sont inquiets : ils craignent de nouvelles nuisances. Faute de réponse claire et positive de la part de RFF et de la mairie, l'association Vivre aux Chaprais a organisé une enquête auprès des riverains. Voici les 52 réponses reçues dont 8 par Internet et 44 par courrier postal 29 proviennent de la rue Nicolas Bruand, 12 de la rue F Clerc, 6 de la rue du Chasnot, 3 de la rue Jeanneney, 2 de la rue Viotte, 1 du Chemin français et 1 de la rue Henri Baigue. Vous pouvez encore répondre Questionnaire proposé aux riverains Réponse du directeur de RFF Lire les courriers envoyés au directeur de RFF et à M JC Roy adjoint aux transports à la CAGB 12 février : réponse de M Roy : refus d'une rencontre avec les riverains. Motif : il y a déjà eu une réunion à propos du pont Nicolas Bruand	1. Cela va-t-il engendrer de nouvelles nuisances ? Oui pour 44 personnes Non 1 et 7 personnes ne répondent pas ici 2. Concerné par quelles nuisances ? sonores 52 des vibrations 46 des nuisances visuelles 23 3. Faut-il que RFF organise une réunion avec les riverains ? 43 Oui dont 12 qui souhaitent une rencontre au pied de l'immeuble, rue F Clerc (à 30 mètres de la voie) Cela ne servira à rien 5. Non 6	4. Faut-il édifier un mur antibruit rue N Bruand ? 41 oui dont 7 précisent partout où il y a des habitations, du pont jusqu'au tunnel, 4 ne se prononcent pas ou attendent des précisions techniques Autre solution : 8 demandent une couverture totale (= tunnel comme prévu à l'origine, ce qui faciliterait la passerelle), 2 réduire la vitesse, Non, il faudra une action en justice contre RFF dès le premier constat des nuisances Commentaires : ma chambre à coucher est à moins de 100 mètres de la voie, cette navette est-elle si utile ? Les nuisances pourraient provenir aussi du freinage à l’arrivée en gare et de la chauffe du moteur. En compensation de ces nouvelles nuisances, il faudrait réserver la rue Nicolas Bruand (et le pont) aux seuls piétons et riverains.
Un courrier a été adressé le 26 février aux principales têtes de liste pour savoir s'ils soutenaient la revendication des riverains de limiter les nuisances de la voie ferrée, si possible par une couverture.	Première réponse (favorable) le 7 mars: celle de Mme Evelyne Ternant, tête de liste du Front de gauche et alternatifs : "Nous sommes favorables à des efforts d'investissement ambitieux pour réduire les nuisances sonores en milieu urbain, et nous pensons que des travaux d'enterrement de voies ferrées et routières (contournement, boulevards) sont indispensables à la qualité de vie des habitants" ....
Pendant la durée des travaux (une année) le passage par la rue du Chasnot sera fermé et la circulation déviée par la rue de la Rotonde. Espérons que les piétons et les riverains pourront quand même passer ! Par la suite, la circulation rue du Chasnot serait modifiée Le coût des travaux n'a pas été précisé. Décembre 2009 : Les riverains demandent une réunion d'information
Le projet de nouvelle voie routière entre la rue de Belfort et la rue de Vesoul, impliquerait la coupure de la rue du Chasnot qu'il ne serait plus possible de descendre dans les virages entre le Belvédère et la voie ferrée.

La construction du nouveau pont enjambant la voie ferroviaire Besançon Auxon en prolongement du Chemin Français et aboutissant rue Henri Baigue est commencée en décembre 2009. Le 5 mars, le "tablier" est posé. Ce nouveau pont serait réservé aux bus, piétons et cyclistes à l'exclusion des autres véhicules. Le coût est estimé à 600 000 euros.
Rappel : La mairie a désigné un médiateur M Bourque à joindre au tel 06 17 18 75 82

En contre partie, ce passage permettrait d'améliorer la liaison entre le quartier des Cras et celui de Saint Claude et économiserait des sommes considérables à Ginko. Les bus ne seraient plus obligés d'effectuer les virages périlleux sous le pont particulièrement étroit entre la rue Nicolas Bruand et la rue du Chasnot.

Des nuisances importantes et au bout du compte une amélioration de la circulation pour nos deux quartiers. Espérons que l'avis des riverains en ce qui concerne les nuisances provoquées (par ex revêtement anti-bruit de la chaussée) sera pris en compte !