Les projets de réaménagement de la gare et de ses accès : Travaux pour les ponts du Chasnot, Nicolas Bruand et Chemin Français
	Juillet 2010 : les travaux entre la rue du Chasnot et la rue Nicolas Bruand ont avancé. L'extraction de roches semble terminée. La réfection des canalisations côté Chasnot est en bonne voie. Le pilier sud est terminé, le nord est partiellement réalisé. En attendant, les bus 34 sont toujours déviés par la rue de la Rotonde

La démolition du pont-rail entre les rues Nicolas Bruand et du Chasnot a commencé ce lundi 22 février. Le travail est effectué au brise roche avec le vacarme et les trépidations qu'ont connait déjà entre la rue de Belfort et la rue de la Rotonde. Ne pouvait-on pas générer moins de nuisances pour les riverains et les salariés de la SNCF ?	Comme prévu, les véhicules ne peuvent plus aller de la rue Bruand à la rue du Chasnot. Un passage pour piétons a été aménagé à travers les terrains de la SNCF, c'est bien, mais la traversée de la rue du Chasnot s'avère périlleuse. Ne pourrait-on pas améliorer cela ? NB Les 2 photos ont été prises par Luc Péquignot
(calendrier) C'est commencé depuis le 27 avril L'arrêté du maire du 3 avril 2009 fixant les conditions Décembre 2009 : Les riverains demandent une réunion d'information. La mairie annonce une réunion le 26 janvier à 18 h 30 au FJT de la Cassotte sur les travaux qui doivent commencer le 15 février 2010
	Plus de 250 personnes s'entassaient dans la salle du foyer de la Cassotte pour assister à la réunion d'information organisée avec les représentants de RFF sur les travaux rues Nicolas Bruand et du Chasnot (pont SNCF) ce mardi 26 à 18 h 30. Madame Weinman, adjointe a accueilli les participants et a donné la parole aux responsables des services MM Gudefin et Gagnère. MM Cochard de RFF et Chauvet de Kéolis (Ginko) ont apporté aussi des précisions.
	Diaporama à l'appui, le projet d'aménagement de la gare a été présenté, puis le déroulement des travaux concernant principalement le pont SNCF situé au bas de la rue Nicolas Bruand. La ville veut profiter de l'absence de circulation des trains et de la nécessité d'élargir la voie SNCF pour élargir aussi le passage pour les véhicules, piétons et vélos. Pendant les travaux qui vont commencer le 15 février et durer au moins jusqu'en novembre, il ne sera plus possible d'aller de la rue Bruand à la rue du Chasnot. Lire l'arrêté municipal. Les véhicules (y compris les bus) seront déviés par la rue de Trey ou la rue de la Viotte. Il est prévu d'aménager un passage plus proche pour les piétons à l'intérieur des terrains de la SNCF. Durant ce temps, (sauf 3 ou 4 fois ) la circulation sera encore possible (y compris pour le bus 34) dans le sens montant de la rue du Chasnot. Puis dans une seconde phase (en 2011) la circulation sera coupée dans le "S" de la rue du Chasnot. Rappelons qu'un médiateur, M Bourque pourra être joint au n° tel 06 17 18 75 82. Voir les plans présentés par le service grands travaux de la ville Le nouveau pont (réservé aux bus, aux piétons et aux cyclistes) entre la rue du Chemin Français et la rue Henri Baigue devrait être mis en service en Mai 2010. A des questions concernant les nuisances engendrées par la nouvelle voie ferrée, il a été répondu qu'elle serait limitées au maximum du fait de rails soudés, d'une vitesse limitée et de l'absence de trains de nuit après 22 h 30. Un mur anti bruit placé au dessus des rochers ne servirait à rien, une couverture totale serait très efficace mais trop chère. Télécharger une partie du film tourné durant la réunion par un habitant de la rue du Chasnot (2 Mo)
Lors d'une réunion présidée par Mme Weinman, adjointe au maire, mardi 9 décembre, des informations avaient été communiquées aux membres des conseils de quartier de Saint-Claude et des Chaprais-Cras par les responsables des travaux M. Gagnière et Mme Magne. Une cinquantaine de personnes étaient présentes à la maison de quartier de Saint Claude, 5 rue Jean Wyrsch. Les travaux accompagneront la mise en circulation de la liaison ferroviaire entre la gare Viotte et la nouvelle gare TGV. Ils s'échelonneront sur 3 ans
Plan du pont Nicolas Bruand avant les travaux (document présenté à la réunion et émanant du service grands travaux)
Plan après les travaux du nouveau pont entre la rue Nicolas Bruand et la rue du Chasnot, on observe que le pont est déplacé vers la rue du Chasnot pour faciliter le virage des TGV et que le passage au dessous est considérablement élargi avec un terre plein central, trottoirs et voie cyclable.
Dès le premier trimestre 2009, des travaux de renforcement du service d'assainissement ont été entrepris : les canalisations, trop petites, remplacées. Il faut rappeler qu'à chaque grosse averse, le passage sous le pont Chasnot est inondé. Puis la chaussée devrait être abaissée et le pont de la rue Nicolas Bruand sera élargi pour permettre un passage à double sens. Ces travaux devront être terminés pour la mise en service de la liaison TGV en 2011.
Pendant la durée des travaux (une année) le passage de la rue Nicolas Bruand par la rue du Chasnot sera fermé et la circulation déviée. Espérons que les piétons et les riverains pourront quand même passer ! Par la suite, la circulation rue du Chasnot serait modifiée Le coût des travaux n'a pas été précisé.
Les travaux pour mettre en place le TCSP (Transport en commun en site propre) devant la gare vont rendre difficile l'accès actuel à la gare Viotte		Il faut prolonger le passage souterrain pour créer un accès par la rue de Vesoul
Le projet de nouvelle voie routière entre la rue de Belfort et la rue de Vesoul, impliquerait la coupure de la rue du Chasnot qu'il ne serait plus possible de descendre dans les virages entre le Belvédère et la voie ferrée. La petite maison ancienne garde barrière est vouée à la destruction. Par lettres recommandées, la locataire du 26 ter, a été informée qu'elle devait déménager avant la fin du mois de janvier 2010

La construction du nouveau pont enjambant la voie ferroviaire Besançon Auxon en prolongement du Chemin Français et aboutissant rue Henri Baigue est commencée en décembre 2009. Ce nouveau pont serait réservé aux bus, piétons et cyclistes à l'exclusion des autres véhicules. Le coût est estimé à 600 000 euros.

Nouveau : La mairie a désigné un médiateur M Bourque à joindre au tel 06 17 18 75 82

Les nuisances de la ligne ferroviaire
Questionnaire qui a été proposé aux riverains
Les réponses des riverains

Réponse de RFF (du chargé de projet)
Réponse de M JC Roy de la CAGB : refus d'une rencontre avec les riverains

En contre partie, ce nouveau pont permettrait d'améliorer la liaison entre le quartier des Cras et celui de Saint Claude et économiserait des sommes considérables à Ginko. Les bus ne seraient plus obligés d'effectuer les virages périlleux sous le pont particulièrement étroit entre la rue Nicolas Bruand et la rue du Chasnot.

Des nuisances importantes et au bout du compte une amélioration de la circulation pour nos deux quartiers. Espérons que l'avis des riverains en ce qui concerne les nuisances provoquées (par ex revêtement anti-bruit de la chaussée) sera pris en compte !