Aux Chaprais, les déplacements se font majoritairement à pied. Il faut préserver de l'espace pour les piétons Samedi 19 mars à 9 h 30 petit déjeuner débat Comment se déplacer dans le quartier, à pied, à vélo, sans danger ? au café des pratiques, 105 bis rue de Belfort Samedi 19 novembre quel aménagement rue de Belfort ? place des vélos Lire le compte rendu				9 mai 2010 Vivre aux Chaprais passe à l'action
		Vendredi 3 décembre 2010 Les services de la ville devraient donner le bon exemple !
Faute d'emplacement minute, les véhicules empêchent les piétons de marcher sur les trottoirs		Les trottoirs sont encombrés, mal entretenus et trop étroits Des poubelles qui imposent un grand slalom Des ravalements, Oui mais où passent les piétons ? ex rue Krug octobre 2007
Au lieu d'entretenir et de sécuriser les trottoirs, la mairie encourage les cyclistes à rouler sur les trottoirs et veut se débarasser de sa responsabilité en imposant arbitrairement des "cheminements piétonniers"			Un exemple parmi d'autres : le 29 novembre 2010, un habitant de la rue de Belfort M. P. se fait renverser à côté de chez lui par un cycliste qui remonte la rue sur le trottoir : bilan passage à l'hôpital, côtes cassées, 21 jours d'interruption de travail
Alors qu'il existe 2 rues à proximité : Suard et rue du Château-rose la mairie impose un cheminement piétonnier entre les rues de Belfort et de la Rotonde dont la grande majorité des habitants qui pourraient être concernés ne voient pas l'utilité, mais en redoutent les nuisances. Il ne débouche sur rien et ne fait pas, sur toute sa longueur, la largeur obligatoire de 3 mètres Il ménage coins et recoins qui ne manqueront pas de poser des problèmes de sécurité et de responsabilité des futurs co-propriétaires occupants de ce projet Promogim qui seront les premiers lésés.				Finalement, en septembre 2009, la grande voie piétonne annoncée se réduit à quelques dizaines de centimètres coincés entre les voitures garées, le mur et avec des lampadaires au beau milieu : impossible de passer avec une poussette ou un fauteuil roulant !
		Lorsque personne n'en veut, la mairie s'entête à imposer un passage
Quand le passage est utile aux enfants de l'école Bruyères, il reste bloqué !
Après chaque chantier, les trous sont vaguement colmatés, les trottoirs deviennent dangereux sans parler des crottes de chien Quelques rues ont bénéficié d'une réfection sérieuse des trottoirs comme la rue de Vittel, l'avenue Denfert Rochereau près du Président et le bas de la rue Suard depuis le 16 avril 2008. A quand la rue de la Rotonde ? En juillet 2009, un colmatage de quelques trous a été effectué en haut de la rue de la Rotonde, côté pair. Combien de temps ces rustines de goudron tiendront-elles ? En revanche, une belle réfection a été effectuée sur plus de 5 mètres côté impair. En décembre 2009, le conseil municipal a voté un règlement de voirie qui devrait éviter ces désagréments Novembre 2010 : la réfection des trottoirs de la rue de la Rotonde (bordures et enrobé) est annoncée enfin. Début des travaux le 15 novembre (4 semaines)
Décembre 2010			La réfection des trottoirs a lieu. Ils sont élargis et moins en pente par le changement des bordures. C'est mieux à condition qu'ils ne servent pas au stationnement !

Dimanche 9 mai 2010 Vivre aux Chaprais passe à l'action		DES P’TITS TROUS, DES P’TITS TROUS, TOUJOURS TROP DE P’TITS TROUS SUR LES TROTTOIRS BISONTINS !..... Depuis de nombreuses années, l’association VIVRE AUX CHAPRAIS réclame un plan d’urgence de réfection des trottoirs particulièrement dégradés aux Chaprais. Lors d’une réunion qui remonte à deux ans, avec le service de la voirie, cette situation avait été évoquée et il nous avait été répondu qu’il ne fallait pas confondre des trottoirs pas très beaux d’aspect avec des trottoirs dangereux. Aussi une liste des points dangereux avait été établie et les services de la ville en ont réparé un certain nombre ce printemps. Mais, avec l’hiver rigoureux que nous venons de subir, la situation s’est aggravée et de nouveaux trous se sont formés, qui, pour la plupart n’ont pas été traités. Certes le service Proximcité, lorsqu’il est saisi, agit avec efficacité, mais l’importance du phénomène nécessite un plan d’ensemble et non des interventions ponctuelles. C’est pour les signaler à l’attention de la mairie que Vivre aux Chaprais en a matérialisés un certain nombre dans le quartier en les entourant d’un rond de peinture dégradable, signalant avec humour « trou ici, trou là ». En espérant que ce mode de signalement sera efficace et contribuera à l’élaboration d’un plan progressif de réfection complète de ces trottoirs, car les rustines effectuées ici ou là ne résistent pas très longtemps. Le plus grave, ce sont les affaissements ou effondrements de trottoirs qui obligent les piétons à marcher comme des « dahus ». C'est le résultat du passage répété de camions et d'engins de chantier. Autres points noirs, les passages en principe protégés et près des regards d'égout. Il faut tout faire pour éviter les accidents provoqués par ces trous dans un quartier où la proportion des personnes âgées est très importante.

Une action pour alerter	Ce dimanche 9 mai au matin plusieurs centaines de trous ou de dégradations ont été signalées dans les rues Chopard, Fontaine Argent, Denfert Rochereau, Delavelle, Chaprais, place Flore, Marie Louise, Rotonde et de Belfort partiellement. Il y en a d'autres ! Réponse encourageante de la mairie (Mme Weinman) L'action de notre association a donc eu un premier résultat. Mais le compte n'y est pas! Nous n'avons pas parcouru l'ensemble des rues des Chaprais et il faudrait plus de 4 bombes de peinture pour entourer les trous des trottoirs!...A moins que la ville nous achète des bombes?....." Dans la pratique quelles sont les priorités ? sans doute pas le bout de trottoir de la rue du Château Rose ?

En novembre 2008, une délégation de l'association des Chaprais avait rencontré Mme Weinman et les responsables du service voirie. La question de la sécurité des piétons dans le quartier a été abordée. L'état lamentable des trottoirs a été rappelée, exemples concrets avec photos à l'appui, rue de Belfort et rue de la Rotonde en particulier. Les passages dangereux pour piétons à plusieurs carrefours ont été signalés. Une charte des droits des piétons a été demandée. Voici la réponse de la mairie après mûre réflexion (4 mois). Qu'en pensez-vous ?

A plusieurs reprises des riverains de la rue de la Rotonde se sont inquiétés de la sécurité des piétons face à la circulation automobile dans cette rue. L'association Vivre aux Chaprais est intervenue auprès de Madame Weinman, adjointe et de M Gudefin, chef du service de la voirie et de la police municipale. Les services de la voirie ont enfin effectué une mesure de la circulation dans cette rue durant une semaine de septembre 2009. Mais les conclusions qui justifient l'absence d'aménagements sont pour le moins discutables. Voici les résultats de l'enquête de vitesse dans notre rue du mardi 15 au lundi 21 septembre 2009 fournie par le service voirie de la ville
"Quelques chiffres clés : - Trafic moyen journalier 2 124 véhicules - Vitesse moyenne 37 km/h - Vitesse en dessous de laquelle roule 85 % des véhicules (V85) 48 km/h - Et enfin 94 % des véhicules respectent le 50 km/h. Avec un trafic qui ne dépasse jamais 2 500 véhicules sur l'ensemble de la semaine, au regard de l'ensemble des axes de la commune, la circulation demeure relativement modérée. Pour comparaison, la rue de Belfort toute proche totalise 15 000 véhicules et la rue des Cras dans sa partie basse près de 7 000. Le suivi du trafic sur Besançon s'effectue à travers plus d'une centaine de points de comptages réalisés régulièrement et qui se situent tous entre 5 000 et 55 000 véhicules/jour. En ce qui concerne les vitesses, elles sont très légèrement inférieures aux valeurs couramment observées. En règle générale, un peu moins de 90 % des véhicules respectent la limitation de vitesse. En conclusion, la situation n'apparaît pas particulièrement dégradée, et à ce titre, ne présente pas un caractère prioritaire pour un aménagement de voirie, contrairement à d'autres sites. En revanche, des contrôles de vitesses ponctuels ayant pour cible les conducteurs en excès de vitesse qui engendrent un légitime ressenti d'insécurité est tout à fait souhaitable."

Un de nos correspondants s'inquiète pour la sécurité des piétons lorsque des bouches d'égout sont ouvertes sur les passages pour piétons. Un enfant ou une personne mal-voyante ne risqueraient ils pas de tomber dedans ?

Photos prises par Jean Luc Péquignot le 18.06.2010

Sous les feuilles, un piège pour les piétons ; des boulons qui dépassent du trottoir du pont de la République (5 octobre 2010)
Les ravalements oui !

Mais à condition de protéger les piétons

Ex arrêt de bus Liberté rue des Chaprais

La propreté des rues et des trottoirs : avenue Denfert Rochereau et rue de Belfort
Réponse de la mairie de novembre 2010

La question du déneigement : les consignes de la mairie

Il existe un procédé efficace et écologique (biodégradable) adopté par plusieurs ville

Ex à La Chaux de Fond

après la fonte

Drôle de paysage urbain !

Pour protéger les piétons n'y a-t-il pas d'autre solution que de les enfermer derrière une forêt de poteaux ?

C'est le cas avenue Droz près de la place Payot.

Faut-il le faire rue de Belfort à côté du chantier du passage Rambaud ?

Incivilité = danger
pour les piétons et les uatres usagers

Le chantier accapare une partie du trottoir, des automobilistes occupent le reste du trottoir.

Où passent les piétons ? Pourtant des pancartes "stationnement interdit" viennent d'être apposées sur la palissade. (photo prise le 8 décembre à 12 h 30)

Les passages protégés pour piétons aux carrefours : sécurité ou danger ?
Plusieurs sont dégradés, plaques blanches en morceaux et glissantes, trous : des pièges pour les piétons surtout par temps de pluie ou de verglas.

Un témoignage